便宜好康大補帖

「2015中華職棒年度球員卡」12／7（週三）起在全國7-ELEVEN正式開賣，開賣日這天在7-ELEVEN總部門市特地安排了一場首賣發表會，現場除了能買到最新的「2015中華職棒年度球員卡」，還有機會得到為到場球迷精心準備的整套未裁切特殊卡以及多項大獎，並可與人氣主播簡懿佳、Baseball Girls一同體驗抽卡樂趣。

「2015中華職棒年度球員卡」12／7（週三）正式開賣，當天在7-ELEVEN總部門市（台北市信義區東興路65號）將安排一場首賣發表會，下午1點30分開始發放購買（抽獎）資格號碼牌，下午2點5分開放門市櫃檯購買，中華職棒聯盟準備了50組最新的棒球插畫撲克牌，要送給前50位購買球員卡的球迷。

現場好康當然不止於此，現場參與活動的球迷還有機會得到在冬盟聯盟期間熱賣的「2016 AWB 限定一卡通」，活動當中也將從號碼牌中抽出五位幸運兒，分別將可得到包括「總冠軍賽」、「年度獎項」、「智勝方程式」、「中職三星彩」及「薪傳之星」共5款整套未裁切的特殊卡，這可是活動限定，有錢也買不到的豪華大禮！

當天也將揭曉「2015中華職棒年度球員卡」各項卡款樣式，由於今年耗費非常多的心力投入於暢銷熱賣球員卡的印製工法上，一定要到活動現場親自目睹實際卡片，才能體會「2015中華職棒年度球員卡」的極致工藝。



「2015中華職棒年度球員卡」首賣發表會 活動資訊

日期：12／7（週三）

地點：7-11總部門市 ／ 台北市信義區東興路65號

活動時間：

13：30 發放「2015中交換禮物 華職棒年度球員卡」購買資格號碼牌

14：00 活動開始

14：05 「2015中華職棒年度球員卡」發售

14：30 - 15活動折扣搶先預定：00 「2015中華職棒年度球員卡」卡款展示

主持人：簡懿佳

特別來賓：Baseball Girls

現場購買球員卡說明：

1. 請球迷依照現場排隊動線依序排隊等候。

2.「2015中華職棒年度球員卡」於14:05起於統一超商總部門市販售，售價70元/包。

3. 每位球迷購買上限為10包，活動當日限量1,000包。

4. 購買資格號碼牌12／7下午13：30依排隊動線依序發放。

5. 持號碼牌者需於14：05-14：20至指定地點依序集合進行購買。(逾時者不保證一定能買到)

6. 前50位消費者可獲得「CPBL棒球插畫撲克牌」，每位限領一副。

6. 凡單筆購買10包「2015中華職棒年度球員卡」者，可參加抽獎活動。

?? ● 抽獎聯需於付款時投入抽獎箱中，存根聯請球迷留存對照。

?? ● 抽獎贈品：「2015中華職棒年度球員卡」總冠軍賽、年度獎項、

????? 智勝方程式、中職三星彩及薪傳之星整套未裁切的特殊卡（名額：5名）。

?? ● 持號碼牌購買未滿10包者，無參加抽獎之權益。

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※以上活動訊息主辦單位保留變更活動內容之權益

工商時報【涂憶君】

為了2022年冬奧應運而生的京張高鐵，將是大陸推動「八縱八橫」高速鐵路中「京蘭通道」東段最末一塊拼圖；其不僅大幅縮短了北京與河北張家口的通勤時間，諸多締造「第一」的工法，更看見了大陸官方擘劃冬奧之際，向世界展現強國之姿的企圖。

2015年，當大陸北京確定擠下哈薩克阿拉木圖，拿下2022年冬季奧林匹克運動會的主辦權後，大陸先向世界宣示了一件事，北京成為全球第一個同時舉辦過夏季奧運與冬季奧運的城市。

除了因應2008年夏奧興建的國家體育館（鳥巢）周遭，正緊鑼密鼓地為2022年的冬奧大興土木，一條讓民眾可用不到1小時的車程趕赴各賽場，觀賞冬奧競技項目的交通樞紐－「京張高鐵」，也在今年開鑿動土。

冬奧的競賽種類主要區分為「冰賽」與「雪賽」，位於北京的奧林匹克公園、首都體育館和五棵松體育中心，將做為冰上項目的舉辦場地，雪上賽事則擇定於北京西北的延慶縣與河北省的張家口市舉行，這條連結北京與張家口的「京張高鐵」，於此成了北京冬奧的交通命脈。

京張高鐵基本沿著舊有的京張鐵路設計規畫，共設10站，東起北京北站，西至張家口南站，主幹道全長近174公里，預計2019年底竣工。

「高鐵建成後，北京至張家口最快車次運行時間將從3個多小時縮減至50分鐘，成為北京冬奧會最重要的安全快捷高效運輸幹線。」奧林匹克公園塔內大型的冬奧規畫牆前，北京冬奧組委新聞宣傳部部長常宇指著京張高鐵的路線圖，侃侃而談京張高鐵的規畫與創新。

多項世界紀錄加持

有別於一般高速鐵路採用無砟（鐵道枕木下未鋪碎石）設計，京張高鐵是大陸第1條在高寒、大風區域，能以時速350公里行駛的有砟（鐵道下有鋪碎石）高速鐵路，一舉超越了法國有砟高鐵時速320公里的紀錄。

特別的是，目前正進行隧道前期施工的八達嶺長城站，已創下全球高鐵建設多項第一。

為了保存長城的完好，該站不僅是京張高鐵唯一的地下車站，也是目前世界埋深最大的高速鐵路地下站，近102公尺、約30多層樓的深度，成為目前旅客從站台至地面提升高度最大的高鐵地下車站。而筆直位在長城之下的八達嶺站，讓旅客途經此站時，得以遙想長城正如巨龍般盤旋頭頂的震撼與氛圍。

挑戰多個世界級難題

但在京張高鐵風光動工的同時，卻也伴隨著諸多風險與異議。

八達嶺長城站必須穿越2條地質斷層帶，斷層帶上的岩爆、濕陷性黃土、軟岩大變形，都是屬於極高風險等級的施工地質，稍有不慎就會引起坍塌，雖然得以借鏡百年前京張鐵路的經驗，但此次無疑又是一次棘手的考驗。

對此，大陸中鐵五局京張鐵路項目總工程師羅都顥不諱言，隧道穿越長城世界文化遺產核心區，國家級文物眾多，沿線的環境、文物保護要求非常嚴格，是否能完成不牽動任何文物的目標，絕對是項嚴峻的挑戰。

位於北京市內的清華園隧道也不遑多讓，它是大陸國內目前位於城市核心區、穿越時下最夯地層最複雜、重要建築物最多的高風險隧道。

因興建高鐵而停運、位於北京市內的清河、清華園站，地上古蹟的去留問題也備受矚目。除了知名的清華園、擁有111年歷史的清河站也將變身京張高鐵始發站。附近居民擔心這些遺址將被拆除或現代化，雖然高鐵的設計單位中鐵諮詢有限公司保證將不會破壞遺產建築，但民眾也憂慮營造單位是否真能說到做到。

在表面的耀眼與背地的爭議交雜下，2022年的冬奧，我們便能一睹這條締造各項大陸之最、世界之最的京張高鐵，如何向世人展現大陸過人的科技水準與技術，如何以光般的高速、高效益，承載兩地的聯動發展。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

今天受南方雲系影響，水氣增加，清晨起中部以北和基隆北海岸有零星短暫降雨；白天西半部和東北部地區持續有局部降雨機率，上午花東地區降雨機率相對較低，但下半天起東北風增強，迎風面的北部和宜花地區容易下雨，要嚴防局部較大雨勢發生，臺東地區降雨機率也會增加。新一波東北季風將在晚間報到，到時候北部和東北部降雨會更為明顯。

溫度方面，清晨宜蘭和蘇澳只有18.8度，白天中部以北和宜蘭、花蓮高溫約23、24度，其他地區高溫約26度；早晚各地還是偏涼偏冷，低溫只有18到20度，明天冷空氣南下，北部低溫會降到16、17度，中南部約18、19度，和過去幾波冷空氣相比，這次降溫會更加有感。週末之後，溫度可望逐漸回升。

另外，今天台南以北、東半部、恆春半島及澎湖、金門、馬祖空曠地區和鄰近海域易有8到9級強陣風，沿海地區並有較大風浪出現，沿海活動請特別注意安全。至於空氣品質，今天本月優惠全台各地和離島PSI為普通等級，指標污染物是懸浮微粒。中南部地區PM2.5指標為低到中等級，其他地區PM2.5指標為低等級。

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